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Triumph T 100 P

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Année 1970

Matching number (numéro cadre et moteur identique)

500 cm3

 

Cette moto est une ancienne machine qui équipait la police Belge, donc mono carbu, frein double came, vilo sur roulement (comme les Daytona) alternateur 12 volts, primaire en duplex et bien sur moteur unit

Cette moto est un véritable vélo sur petite route, le moteur carré est brillant et à son guidon on a la sensation d'une bonne petite bombe, légère , réactive avec une partie cycle qui te permet de taquiner du monde (sur petite route).

Sa vocation n'est pas d'être "l'hyper sportive" comme la Daytona bien plus fragile par ses taux de compresssion et sa culasse fragile.

La T 100 standart est une moto qui remplit complètement le cahier des charges, pouvoir rouler en duo, pouvoir affronter de la départementale sineuse.......une bonne machine ou tu peux prendre pour partir au travail le matin (et même revenir).

La machine marche parfaitement et est stock (T100P) sauf les amortisseurs Koni qui sont plus performant.

En quelque sorte une petite TR6 de la bonne époque ( en visuel)

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