Les autres avis
Par christophe, le 23/10/2013
J'ai bossé 7 ans avec un G3Ls dans ce gout là...jamais une panne, c'est une machine fiable qui a de la gueule, et patinée elle est encore plus belle.
C'est un peu le signe extérieur de richesse intérieur la GL3S
Bonne route au futur proprio
Amitiés
Christophe
LEGEND MOTORS LILLE
Par Edmond, le 4/07/2013
Super, si j'avais la somme je la prend dessuite
Par Thierry Moreau, le 29/04/2013
Je l'ai essayé aussi, moi général LeeBonneville! Ou plutôt Gaëtan me l'a sorti sans que rien je demande!SI! Toute façon, j'aime pas demander!
Ahh le MONO.. Un Bi.. Cylindre British, c'est cool et presque "of course", mais le mono Matchless (Décidemment, quand on goûte le "M", le Vrai), difficile d'oublier... C'est The piston qui t'emmène dès la première enclenchée. Sur l'engin, le truc c'est: ferme les yeux, pas longtemps! et tu traverses la Manche avec une hélice devant. Dire qu'il y en a qui affiche des meules de 400 kilos en poster dans leur chambre pour avoir et se payer une fois le rêve monnayable du touine silentbloké! Que nenni ici en beaucoup moins cher! C'est fun et ludique et si on veut, bien plus frime version "Clever" que la Grosse qui se la ramène au feu rouge avec des faux pots qui rèsonnent creuuuuxxxxx!
Sorry, "The" Rock'n Roll prend toujours le dessus sur moi.
Pas un Spitfire, soit! mais good vibration, mmmhhh
Hank Marvin
