Les autres avis
Par Vandenbussche Didier, le 25/09/2010
Sûr! Ce fut une excellente petite bécane, j'en ai eu deux (LT1 et LT2). Mais il faut garder la tête froide les gars! Aussi sympa et péchue fussent-elles, elles n'ont jamais eunrhumé une AS2-AS3-RD ou 125 SUZ FLYING LEOPARD (machine encore plus anciennes comme les yam précitées)!
La nostalgie vous joue des tours les amis! Malheureusement nos gouvernants de son époque ont tué nos ultimes et dernières productions (Motobécane, BFG). Pareil pour la BFG; super bécane de l'époque que j'ai eue aussi...
Par PE, le 19/07/2010
Un moteur qui déchire, mais quel bordel cet engin ! Et il faut un peu d'entretient... A acheter les yeux fermés si la machine est en bon état et si on veut une machine qui trace, avec le look et la classe qui va avec.
Par Francis, le 20/07/2009
Exact
16cv et sa pousse comme une bête jusqu'en fond de 3ème
4ème et 5ème plus poussives, faut souvent relancer, surtout à deux.
Machine a dompter because ses fameux carbus Gurtner qui engorgent facilement. C'est une moto avec laquelle il faut toujours attaquer en fait.
La mienne de 1973, que j'ai totalement restaurée, sauf moteur (origine) prend toujours 120-130 km/h
Si les Spi sont bons, achetez là.
Par François, le 27/04/2009
Cette chiotte déchire sa race :
Au début des 80's, ça déposait toutes les 125 japonaises sans exception.
Ca ne nous rajeuni pas !
