Moto Guzzi Le Mans 2

Année 17/4/1980

Cylindrée 850 cm3

N° SERIE VE*21829*

La Le Mans descendante de la V7 Sport est vraiment une référence en matière de partie cycle et freinage avec un moteur solide qui encaisse et très fiable.

D"ailleurs Mike Hailwood considérait cette moto comme étant au dessus la production de l'époque.

Les détracteurs mettaient en avant (par jalousie sans doute) la boite lente, transmission par cardan (comme les MV et BMW 90S) qui en fait ne sont pas un problème pour celui qui s'adapte à une machine et SURTOUT, "le faisceau électrique déplorable" qui est quand même bien foutu avec des fusibles par secteur du cablage électrique, type automobile, le gros problème c'était les commodos en plastique pas étanche (à protèger avec de la bombe contact).

Cette moto est stock et n'est pas passé dans les mains d'un "ingénieur ou un sorcier qui fréquente les forums" ce qui est une bonne chose, les ingénieurs de chez Guzzi je pense était bien supérieur.

Au roulage cette Le Mans 2 te permet de rouler dans un confort et en toute sécurité dans des vitesses inavouables.....le 150 km/h de croisière est d'une banalité déconcertante.

Le moteur est d'une générosité terrible avec une partie cycle de référence.

Les Italiens savent faire des motos et cette Le Mans 2 en est la preuve

La moto peut être vendue (compter un supplément de 400 euros) avec les éléments spécifique pour la transformer en Le Mans 1

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