Suzuki 750 GT

Bonsoir , Toujours aussi enchanté de cette moto .De mes 4 motos c'est ma préférée et pourtant les 3 autres ont toutes une excellente réputation ( Kawasaki 350 S2 Y à Yamaha 350 RD31 K Kawasaki KZ 650 C3. La GT totalise à ce jour 75000 kms et toujours aucun soucis . Malgré son âge et son kilométrage elle conserve intacte ses performances avec un entretien minimum et une fiabilité excellente . Cerise sur le gâteau elle demeure toujours aussi belle et donc fait toujours son petit effet . J'ai participé à de nombreuses expos elle a toujours été primee .

Je garde un très bon souvenir de celle ci , confort couple étaient présents les seuls petits défauts le freinage un peu faible. à l'époque en Indre et Loire l'hiver quelques frayeurs sur les routes sinueuses et détrempées .pour moi avec la 500 gt que j'ai eu j'aurais un grand plaisir à la retrouver au guidon.en tout cas c'est une très belle moto bien réussie à son époque.

Excellente Motos bêtement boudee injustement à sa sortie tant par les motards que par la presse Aujourd'hui elle prend une sérieuse revanche car ses qualités sont enfin reconnues revers de la médaille sa cote s'envole . J'en suis très content depuis 2012 je l'utilise tous les jours . 3 concessions à la modernité Amortisseurs Hagon avec ressorts plus souples avec pas variable et un entraxe plus long de 10 mms . Roulement de direction coniques , Pneus Conti Classic Attack à carcasse radiale , Allumage New tronic , grille de protection de radiateur , garnitures tendres pour les mâchoires de frein, Graisseur sur axe bras oscillant , pedale d'appui sur la béquille centrale pour faciliter le bequillage , goupilles beta inox pour freiner la boulonnerie équipée de goupilles fendues d'origine , pour une meilleure esthétique dans le temps remplacement de nombreux écrous et rondelles d'origines par d'autres identiques mais en inox .