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Sarolea Estafette

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Année 1947

N° de série

Cylindrée 400 cm3

 

Moto militaire dans un pur jus , marche parfaitement ou la restauration est interdite par l'authenticité

Moto solide et de bonne facture avec de nombreuses choses intelligentes.

Au roulage on voit de suite que l'on est présence d'une moto brave avec en poste de pilotage une atmosphère décalée, sur route tu roules à un bon 80 km/h, mais tu passes partout, même les chemins de terre.

Cette machine parait indestructible , la démultiplication et les rapports de boite (long en quatrième) te permettent de faire de la borne.......cette machine est simple et efficace pour du raid dans tout milieu.

L'interet que l'on a pour cette moto est

D'une qu'elle est militaire donc avec un cahier des charges sur l'entretient et la fiabilité donc utilisable tout les jours.

De deux c'est un bon compromis face aux motos de la deuxieme guerre qui deviennent difficile à acquérir (budget état et rareté)

De trois , elle est complètement conforme pour rouler en ancienne dans des manifestations (Tour Poitou Charentes, Tour de France etc)

De quatre pour l'oeil aiguiser , on pense d'office à une moitié de René Gillet, Harley Davidson, Indian, cette Saroléa a un bon charisme d'authenticité (là sans les sacoches)

 

Une bonne machine pour rouler de suite

 

Essai possible au magasin sur rendez vous

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