Tous les avis de Bob Barnes

J'ai noté 4 mais......qui sais? Ca depende l'exemplaire. En fait, j'ai eu une exemplaire, quasi-neuf, [achetée à dix-huit mois] dans l'epoch. Problemes: etrier arriere monté dessus l'axe [rectifié ici], allumage faux Lucas Rita, monté à l'uisine [vie de vingt-quatre mois ou but du premiere hiver] remplacé ici, bien sur; peinture fait à l'uisine par un orang-outan drogué avec un pistolet defectueux sans preparation, necessairement refait. Avantages: une Triumph T140 avec plus de caractère, vif et comprativement légere.

Classic instantane!

Tres correct. Le meilleur pre-unit Triumph.

La differences entre Speed Twin et T100 pour cette epoch est que la T100 est plus performant [33 bhp, 5T avec 26], et le bloc-cylindres est alu; peinture argent et noir pour la T100, pas rouge "Amaranthe"] Moi je trouve cette moto attrayant aussi. La peinture est proche que d'origine et malgre qu'il y'a quelque detailes pas correct les gardes-bou, nacelle, etc sont la et correct

Elle s'apelle correctement T140D Special. La modele etait produit en version Anglais aussi [reservoir plus large, guidon plat] mais la version Americaine, ici, est plus recherché. J'ai eu cette modele comme neuf en Angleterre. Tres jolie moto est tout à fait correct.

Tres correct, tres belle: bijou!