Triumph T140 D

classé dans : Moto vendues

Année : 1979

Cylindrée : 750

Numéro de série : idem Cadre et moteur

Année: 1979

Cylindrée: 750

N° Série idem Cadre et moteur

 La T 140 D c'est une Neo rétro avant l'heure mais avec une grosse personnalité niveau moteur et une authentique Triumph période Merdien.

Machine parfaite  avec un bon cahier des charges, confort , freinage, accélération, vitesse de croisière et qui ne demande qu'a être taquinée sur petites routes viroleuses.

Cette moto fonctionne régulièrement sans soucis avec un bon confort en duo et en solo, de plus les jantes Lester boudées par la grande communauté scientifique des motos anciennes ,  lui donne un charme fou , le deux en un est magnifiquement dessiné .

Pour la conduite, cette moto longue course à deux tempéraments, rentrer dans un virage en 5 eme genre "tourisme" et l'application plus sportive rentrer un ou deux rapports ou là on découvre une autre personnalité du moteur T140/TR7.

Essai possible au magasin sur rendez vous.

Atelier pour modif et entretient et service pièces détachées dispo

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CG Collection Française au nom de l'acheteur

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Avis clients

2 avis client | Note moyenne : 4.5
4.5/5 , basée sur 2 avis
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On remerciera d'abord Gaëtan de ces belles motos! Voilà un bien bel exemplaire.. Ah! les roues à bâton, mais c'est super vachement bien... Look sport et en plus, on peut rouler dans les flaques d'eau sans chercher à les éviter, car avec les rayons après faut nettoyer!! Super machine, super boulevard que celui de Saint Pardoux, plus joli que le "sunset" et avec une bécane de cette classe, toutes les filles .....ahhh je vais revenir vite!! Bonne fêtes de fin d'année à toi Gaëtan et à Tous!!! Et n'oubliez pas qu'on ne vit qu'une fois et quand on a une Triumph pour vous accompagner, on est presque déjà au Paradis!! Thierry l'infernal!!

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J'ai noté 4 mais......qui sais? Ca depende l'exemplaire. En fait, j'ai eu une exemplaire, quasi-neuf, [achetée à dix-huit mois] dans l'epoch. Problemes: etrier arriere monté dessus l'axe [rectifié ici], allumage faux Lucas Rita, monté à l'uisine [vie de vingt-quatre mois ou but du premiere hiver] remplacé ici, bien sur; peinture fait à l'uisine par un orang-outan drogué avec un pistolet defectueux sans preparation, necessairement refait. Avantages: une Triumph T140 avec plus de caractère, vif et comprativement légere.

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