Les autres avis
Par pihel, le 23/06/2024
Il faut l'aimer tout simplement, et accepter ses caprices...
Par jacques, le 4/06/2017
Coté esthetique, c'est magnifique ; On a rarement fait mieux, meme à l'époque;
Coté mécanique......C'est une Anglaise! Il faut beaucoup de soins et etre mécanicien dans l'ame; Les Motards l'étaient, dans le temps....
ceci dit....j'en ai une ,jamais modifiée,et ne m'en lasse pas;
Par Rabber, le 13/08/2010
La T 160 c'est une T 150 mais avec beaucoup de soucis en moins, et celle-ci est vraiment pas mal à voir.
Par laurent, le 31/05/2010
juste qqs mots,sur la moto elle-meme rien à dire de speciale,pour les specialistes et autres champions du monde du boulon machin n°bidule,surement des trous du cul(on en a tous un)j'avais une petite A 10 de derriere les fagots(mod 58)un embr triumph ect...en gros du moment qu'on reste dans l'esprit de la machine,le tout c d'avoir la banane apres ton pti tour! what else
Par Julien Charnolé, le 19/03/2010
Elle me parait tres bien cette brelë!
collecteur pour les valise police, elle doit avoir le crochet pour la selle mono, et un L de frappé sur l'avant du carter central.
Toute les modif d'origine pour une trident qui marche, huile, poussôir,etecetera...
J'en ai une en PN6734.
Bonne route a celui qui va tomber amoureux.
Julien Charnolé
Par Gaetan Hound Moto, le 6/03/2010
Magnifique intervention de JR, maintenant vous savez à peu prés tout du model T 160.....
lA DATE indiquée sur la carte grise est 1979, mais effectivement et ceux qui aiment ce model auront bien compris qu'il s'agit du model 1976 du groupe NTV (qui fabriquait aussi les Norton MK3).
La TRIUMPH T 160 est une machine de spécialiste, assez rare en France, l'intérêt de celle ci, c'est qu'elle a trés peu de KM et surtout elle n'a jamais été ouverte avec pleins de modifications..........pur origine donc, l'histoire du soufflet de fourche et du "pea shooter" c'est trés trés trés secondaire, cette moto va trés certainement fréquenter les routes de France, les leçons d'histoire, je veux bien, mais il y a des revues spécialisées et c'est sur que lire une revue est moins dangereux que de piloter une belle moto.
Cordialement
Gaetan Hound Moto
Par riquet joel, le 5/03/2010
La moto semble belle de prime abord , mais dommage qu'on ne puisse zoomer sur l'image . Par contre l'année de mise en circulation me semble bien tardive , ce modèle ayant connu son heure de gloire en 1975 , 1976 me semble dejà tardif . Par contre les soufflets de fourche ainsi que les pots inox à contre-cone " pea shooter " des Norton Commando 750 et 850 ne sont pas d'origine . Etaient montés le modèle " black cap " capuchon noir en Français monté aussi sur les tous derniers modèle de Norton Commando Interstate avec démarreur électrique .
A vous lire
JR
